翼养护温馨提醒汽车零部件的更换周期

电瓶：建议更换周期，2-3年或6万公里，多三年。

火花塞：建议更换周期，普通2万公里，铂金4万公里，铱金约6万公里。

刹车片：检查厚度低于3毫米，必须更换，检查2-4万。

雨刮器：更换周期一年。

燃油滤清器：更换周期1—2公里。

机油滤清器：外置3万公里。

空气滤清器：更换周期7500—1万公里。

空调滤清器：更换周期，每年更换两次（春季5月，秋季10月换季时更换）

燃油、空气、机油、空调合称为四滤。

翼养护为亿万车主的出行保驾护航，如需帮助请拨打翼养护的服务热线（网站上有电话）

翼养护教你夏季如何预防爱车“上火”

夏季气温攀升，人很容易“上火”，车辆也很容易上“火车”，而所谓的车“上火”指的就是自燃。人们对于自燃的恐惧源于对它成因和避免方面的陌生，其实自燃并非不能避免，应该怎么做？今天就和大家一起聊聊。

引发自燃的两个重要诱因

既然是自燃肯定要起火，因此造成起火的原因无非就是电路、油路这两大方面出现了问题。其实只要控制住这两方面隐患，就能很大程度上可以避免自燃的发生，但如何能避免自燃，同时如何检查呢？下面翼孚就和您聊聊。

诱因一：电路老化引起短路

自燃事故中很大一部分都是发动机舱内着火，而这是由于电路老化或绝缘胶皮破损，接头虚接等情况造成短路起火所致。由于线路并不暴露在车体表面，大多线路分布在机器盖内，不少驾驶员因此疏于了对它的检查和保养。其实避免线路老化引起的自燃并非难事，首先应当养成一个良好的检查习惯，定期对车内的一些电路线路进行检查，汽车养护，如果发现线路表面的的绝缘胶皮有开裂，龟裂，老化甚至严重破损等情况时，证明它存在短路隐患，翼孚润滑油，应当尽快去维修店进行处理。

诱因二：油路老化导致漏油起火

油路在自燃事故的诱因中和电路隐患同样重要可怕，由于机舱内一些渗油漏油情况没有被及时发现，夏季高温环境下发动机舱内温度急剧升高，足以点燃渗出的油液，造成自燃风险。很多车主对于爱车外观的清洗很频繁，但是对于机舱内的清洁似乎过于疏忽。车外漆面明亮，机舱内却是厚厚的尘土，不仅影响美观，也不易发现安全隐患。因此每次洗车的同时也清洗一下发动机舱内的灰尘和油渍，必要时去维修店进行专业清洗，一站式汽车养护，及时发现并且排除一些风险也很重要。发电机舱内的一些零件温度还是非常高的，如果您不能及时清理发动机舱内的易燃物可是很容易被点燃引发自燃的。

有隐患如何解决

上面提到的两点是造成自燃的两个重要隐患，可能有朋友会问，意识到了检查的重要性，一些看似不严重的老化我们能否自己处理呢？即便来到了维修店，汽车养护小窍门，通常也是那些方法进行处理。在此我们建议车主不要自行处理，车辆电路复杂并且本身属性危险，操作不当会有二次危险隐患，因此建议去专业维修店进行处理。

方法一：绝缘胶布简单处理

如果只是初期小面积的破损，工作人员一般用的绝缘胶布进行缠绕，可以解决小面积的轻微破损，花费也就一二十元左右（视破损数量而定）。

方法二：更换破损线路

如果一些线路大面积的老化，修补可能费时费力并不划算，这时可以考虑更换新线路，这样会更加保险一些。但更换线路可能花费比较高，而且更换时间也比较长。

方法三：树脂绝缘保护

当然除去传统的修补更换，大多数商家还推出有新型业务，比较常见的是一种称为机舱清洁的业务，简单的说就是将机舱内完全清洗干净后喷涂一层树脂膜进行绝缘保护。避免自燃效果很好，同时可以保持机舱清洁，即便落有尘土也不容易吸附在机舱中，当然价格会比前两种方法稍贵一些，一般一台车做发动机的保护费用在300元左右。

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